ekpizo.gr/blog

Οι διαφημιζόμενες τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων είναι πολύ καλές για να είναι πειστικές;

Ναι, πολύ συχνά. Έτσι νομίζουν και οι Ευρωβουλευτές. Για αυτό την περασμένη Τρίτη περάσανε ένα ψήφισμα για νέους κανονισμούς, ενός νόμου της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα αναγκάσουν τις αεροπορικές εταιρίες να δηλώνουν στις διαφημίσεις τους και στις on-line κρατήσεις τους εξαρχής, την συνολική τιμή ενός εισιτηρίου.

Τώρα πολλές εταιρίες διαφημίζουν εισιτήρια με χαμηλές τιμές, που στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι, γιατί όταν προστεθούν τα αναγκαστικά «τέλη» και «φόροι» το πραγματικό κόστος του εισιτηρίου αυξάνεται πολύ και μερικές φορές δραματικά. Άλλες φορές το «φθηνό» εισιτήριο έχει «εξαντληθεί», ενώ συνεχίζει να διαφημίζεται. Οι εταιρίες το κάνουν για να «πιάσουν» τους καταναλωτές, ξέροντας πως όταν θα έχουν αποφασίσει το ταξίδι, δύσκολα θα το αλλάξουν αν ανακαλύψουν την τελευταία στιγμή πως το εισιτήριο που τώρα καλούνται να πληρώσουν κοστίζει περισσότερο από όσο περιμένανε.

Ευχόμαστε σε λίγο να δούμε διάφανες και πραγματικές τιμές στα διαφημιζόμενα αεροπορικά εισιτήρια.

Εμείς σε αυτό το blog κάναμε την δική μας έρευνα. Κοιτάξαμε ενδεικτικά τις διαφημιζόμενες τιμές 10 αεροπορικών εταιριών (στις ιστοσελίδες τους) για διάφορους προορισμούς από την Ελλάδα για απλή μετάβαση για ένα άτομο, με αναχώρηση από 1 Αυγούστου έως και 31 Οκτωβρίου 2008. Μετά πήγαμε στην ιστοσελίδα κρατήσεων της εταιρίας και προσπαθήσαμε να κάνουμε την σχετική φθηνότερη κράτηση.  

Οι εταιρίες που ερευνήσαμε είναι:

Adria (Σλοβενία)Aegean (Ελλάδα)Aer Lingus (Ιρλανδία)Air Baltic (Λάτβια)Air Berlin (Γερμανία)Alitalia (Ιταλία)Clickair (Ισπανία)Lauda (Αυστρία)Ολυμπιακή (Ελλάδα)SAS (Δανία)  

Τα αποτελέσματα:

Από τις εταιρίες που κοιτάξαμε, μία είχε πραγματική τιμή μικρότερη από την διαφημιζόμενη (αλλά χρεώνει για αποσκευές), 4 χρεώνουν την τιμή που διαφημίζουν και 5 χρεώνουν παραπάνω, μέχρι και +63% της διαφημιζόμενης τιμής. 

Η Ολυμπιακή είναι μία από τις εταιρίες που διαφημίζουν τιμές εισιτηρίων χωρίς «φόρους αεροδρομίου, τέλη υπηρεσιών ασφαλείας και καυσίμων».

Ευχόμαστε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σύντομα να επιβάλει σε όλες τις αεροπορικές εταιρίες να διαφημίζουν μόνο πραγματικές τιμές.  Σε αυτό το blog θα παρακολουθούμε την εξέλιξη.

Εσείς μήπως βρήκατε εισιτήρια που όταν πήγατε να τα κλείσετε αποδείχτηκαν πολύ ακριβότερα; 

 Το Blog «Ποιότητα Ζωής» συντάχτηκε από τον Χαράλαμπο Φωκά, για την ΕΚΠΟΙΖΩ.

The blog “Quality of Life” was written by Caralampo Focas, for the consumers’ association EKPIZO.

  Για τα δρομολόγια intercity του ΟΣΕ, κάντε click εδώ.

Την εβδομάδα που πέρασε είδαμε αγανακτισμένοι να αυξάνονται τα διόδια των εθνικών οδών κατά 50%.

Η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη για ένα Ι. Χ. αυτοκίνητο κοστίζει τώρα 15,40 ευρώ, έναντι 10 ευρώ (+54%).

Ανάλογη είναι και η αύξηση και στα διόδια της εθνικής οδού Κορίνθου - Τρίπολης: στα 2,90 ευρώ από 2 για τα Ι. Χ. οχήματα (+45%).

Στο μεταξύ, από το ερχόμενο καλοκαίρι, αρχίζει η αλυσίδα των αυξήσεων στις τιμές των διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, η οποία θα οδηγήσει σταδιακά μέσα στην επόμενη πενταετία, δηλαδή, έως την ολοκλήρωση των νέων έργων, σε τριπλασιασμό των σημερινών τιμών διοδίων, από 0,017 σε 0,040 ευρώ, ανά χιλιόμετρο.

Οι αυξήσεις στις τιμές των διοδίων προβλέπονται από τις συμβάσεις, που έχει υπογράψει το Δημόσιο με τις κοινοπραξίες, οι οποίες έχουν αναλάβει να ανακατασκευάσουν και να εκμεταλλευθούν για 30 χρόνια το εθνικό οδικό δίκτυο της Ελλάδας.

Η αρχή της παραχώρησης των εισπράξεων διοδίων στους ιδιώτες έγινε ήδη τις προηγούμενες ημέρες στις περιοχές, από Μεταμόρφωση Αττικής έως Σκάρφεια Λαμίας και από Κόρινθο έως Τρίπολη.

Ταυτοχρόνως καταργείται το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας και οι σταθμοί διοδίων παραχωρούνται στους ανάδοχους κατασκευαστικούς ομίλους, οι οποίοι θα συγκεντρώνουν τις εισπράξεις των διοδίων στους υπάρχοντες αυτοκινητοδρόμους από την έναρξη κατασκευής των νέων δρόμων.

Η οικονομική επιβάρυνση των καταναλωτών στην καθημερινότητά τους φαίνεται να μην έχει τέλος. Η κυβέρνηση, μέσω του εκπροσώπου της κ. Ρουσόπουλου, δικαιολογείται απλά, δηλώνοντας ότι η νέα αυτή τιμολογιακή πολιτική είναι σύμφωνη με τις συμβάσεις παραχώρησης, που έχουν επικυρωθεί από την ελληνική Βουλή.

Ανεξάρτητα, όμως, από την καταχρηστικότητα αυτής της επιβαρυντικής για τους καταναλωτές πολιτικής, αποτελεί πρόκληση για το κοινό αίσθημα η προείσπραξη χρημάτων από τους καταναλωτές για έργα, τα οποία απέχουν χρόνια από το να παραδοθούν έτοιμα, χωρίς κανείς να εγγυάται, τόσο για το αν αυτά τελικά πραγματοποιηθούν, όσο και για την ποιότητα ή την αποτελεσματικότητά τους.

Επιπλέον, δεν είναι δυνατό να ζητείται νέο χαράτσι από τους καταναλωτές, όταν η ποιότητα του εθνικού δικτύου είναι τραγική, με εκατοντάδες θανατηφόρα τροχαία κάθε χρόνο. Εύλογα αναρωτιέται κανείς: ‘αφού τα χρήματα, που δίνω μέχρι στιγμής, σε κάθε διέλευσή μου από διόδια, δεν έχουν βελτιώσει τους εθνικούς άξονες, πώς είναι δυνατό να μου ζητούν περισσότερα;’

Επιπλέον, τέτοιες ενέργειες με εξοντωτικές αυξήσεις στις μεταφορές, του ύψους 50% στα διόδια και από 50% έως 100% στα εισιτήρια αστικών συγκοινωνιών, καθιστούν τουλάχιστον υποκριτική κάθε εξαγγελία για δήθεν πάταξη της ακρίβειας.

Η ΕΚΠΟΙΖΩ προτίθεται να αντιδράσει με κάθε νόμιμο και αποτελεσματικό τρόπο ενάντια στο νέο αυτό κύμα αυξήσεων, εξετάζοντας κάθε μέσο που ο νόμος και η δυναμική του καταναλωτικού κινήματος της προσφέρουν.

Θα πρέπει τέλος να σημειωθεί ότι οι εν λόγω αυξήσεις στα διόδια δεν έχουν σε καμία περίπτωση να κάνουν με κάποια κοινωνική ή οικολογική πολιτική των μεταφορών, αφού οι διαδρομές με το τραίνο και το πούλμαν παραμένουν ακόμη πιο ακριβές.

Ενδεικτικά αναφέρουμε τις τιμές για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη:

• Το εισιτήριο του αεροπλάνου (Olympic ή Aegean) κοστίζει από 78 ευρώ μέχρι 175 ευρώ.
• Το εισιτήριο του τραίνου κοστίζει από 15 ευρώ (απλό) μέχρι 48 ευρώ (intercity/express) B’ Θέση, και 22 ευρώ (απλό) μέχρι 63 ευρώ (intercity/express) Α’ Θέση.
• Το εισιτήριο του ΚΤΕΛ Αττικής κοστίζει 38 ευρώ.

Τέσσερις ενήλικες ταξιδεύοντας μαζί θα ξοδέψουν 312 ευρώ (το λιγότερο) με αεροπλάνο, 192 ευρώ με τραίνο (intercity/express), 152 ευρώ με ΚΤΕΛ και 55 ευρώ με αυτοκίνητο (15,40 ευρώ σε διόδια και περίπου 40 ευρώ σε βενζίνη).